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“物流+互聯(lián)網(wǎng)”如何真正實施落地

來源:未知 閱讀:143次 日期: 2017-02-23


經(jīng)濟的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)的興起,電子商務的發(fā)展,在現(xiàn)在的物流行業(yè)需要變革,同時在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下,物流行業(yè)應該如何發(fā)展。
 
我國城鎮(zhèn)化進程和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、社會經(jīng)濟的發(fā)展的助推下,物流行業(yè)的需求也被極大程度地激發(fā)出來。2015年,互聯(lián)網(wǎng)被大家視為破解行業(yè)痛點的利器,“互聯(lián)網(wǎng)+”以其勢不可擋之勢橫掃所有行業(yè),各行各業(yè)都開始逐漸靠攏“互聯(lián)網(wǎng)+”,建筑行業(yè)也不例外。近年來傳統(tǒng)建筑行業(yè)已經(jīng)開始積極“觸網(wǎng)”,以佳豪鑫為代表的物流行業(yè)類電商平臺也迅速崛起。
 
 
 
物流行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”革命并不只是物流行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng),將產(chǎn)品或服務放到互聯(lián)網(wǎng)去,去利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺進行銷售、傳播,其實這只是叫做“+互聯(lián)網(wǎng)”。“互聯(lián)網(wǎng)+”的真正含義應該是互聯(lián)網(wǎng)的基因、互聯(lián)網(wǎng)的思維、互聯(lián)網(wǎng)對產(chǎn)品的改造能力與傳統(tǒng)行業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)品的優(yōu)良基因的融合。傳統(tǒng)物流運輸企業(yè)均迫切需要信息化升級及供采網(wǎng)絡化,實現(xiàn)真正的“互聯(lián)網(wǎng)+”。
 
物流運輸行業(yè)工程題量大、周期長、涉及范圍廣、數(shù)據(jù)冗雜且內容繁多,這是最大的大數(shù)據(jù)行業(yè),卻也是當前最缺少數(shù)據(jù)的行業(yè)。伍運輸行業(yè)數(shù)據(jù)信息存儲、歸檔、保存難實現(xiàn),建設過程中信息難以即時共享,信息不透明等諸多弊端,也都限制了物流運輸行業(yè)的信息化,使得其難以像其他行業(yè)那樣進行單純地互聯(lián)網(wǎng)變革。
 
 
 
隨著信息化技術和水平的提升,BIM、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等這些通過互聯(lián)網(wǎng)+實現(xiàn)的技術手段,不斷涌入建筑行業(yè)。建筑行業(yè)的本質決定其需要依賴“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+BIM”。只有大數(shù)據(jù)技術才能將海量雜亂無章的建設數(shù)據(jù)價值化,只有BIM才能解決物流行業(yè)大數(shù)據(jù)的構建、計算和管理。
 
互聯(lián)網(wǎng)+時代,物流行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化、信息化已是必然。經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)改造后,互聯(lián)網(wǎng)化組織得以構建,實現(xiàn)以互聯(lián)網(wǎng)工具來推動企業(yè)和產(chǎn)業(yè),使其更有效率,更好地滿足客戶和用戶的需求。建筑施工企業(yè)應正確認識“互聯(lián)網(wǎng)+”技術,以正確的方式運用大數(shù)據(jù)和BIM技術,借互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)有效管控,迅速打開市場。
 
在物流+互聯(lián)網(wǎng)的時代不是單單的是掛個名稱,而是將互聯(lián)網(wǎng)思維融合到物流行業(yè)中。未來的物流徹底融合互聯(lián)網(wǎng)
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