貨運市場目前的狀況,有時候不切實際的盲目上車,最后導致和貨一樣的結果,價格戰(zhàn)突起,車輛閑置??v觀市場形式,物流專線飽和,貨物分散且無利潤。很多專線老板自己上車,但總體算來不是很劃算,除非貨源穩(wěn)定、貨車司機司機穩(wěn)定、場地費用不高,否則上車真的很難。
當前各種車貨平臺興起,包括一些車隊在市場中也占有一席之地,細想下來,上車需要經(jīng)營,需要擔風險,需要穩(wěn)定的司機等,否則貨車可能就會變?yōu)?ldquo;火”車。
來源:未知 閱讀:113次 日期: 2017-03-07
貨運市場目前的狀況,有時候不切實際的盲目上車,最后導致和貨一樣的結果,價格戰(zhàn)突起,車輛閑置??v觀市場形式,物流專線飽和,貨物分散且無利潤。很多專線老板自己上車,但總體算來不是很劃算,除非貨源穩(wěn)定、貨車司機司機穩(wěn)定、場地費用不高,否則上車真的很難。
當前各種車貨平臺興起,包括一些車隊在市場中也占有一席之地,細想下來,上車需要經(jīng)營,需要擔風險,需要穩(wěn)定的司機等,否則貨車可能就會變?yōu)?ldquo;火”車。